西安泰富西瑪電機(jī)的幾種扭矩解析
內(nèi)容簡介:在額定扭矩、額定電壓和負(fù)載下,西安西瑪電機(jī)軸上產(chǎn)生的電磁扭矩稱為電機(jī)的額定扭矩。對于直流電機(jī),啟動扭矩非常高,因此啟動電流非常高,無法直接啟動。這當(dāng)然是大型直流電機(jī)和包括永磁體在內(nèi)的小型直流電機(jī)的例外。
西安泰富西瑪電機(jī)的幾種扭矩解析
電機(jī)扭矩,也稱為電機(jī)轉(zhuǎn)矩、電機(jī)轉(zhuǎn)矩或電機(jī)轉(zhuǎn)矩,只是轉(zhuǎn)矩的大小。在正常運行中,西安泰富西瑪電機(jī)的輸出扭矩隨負(fù)載而變化,但通常情況下,電機(jī)的輸入扭矩是指額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的額定扭矩m,m=9550 n/n,即電機(jī)功率不變,轉(zhuǎn)速不變,扭矩不變。在額定條件下,電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩是恒定的,但起動轉(zhuǎn)矩是額定轉(zhuǎn)矩的倍數(shù)。通常,三相異步電機(jī),如Y系列和Y2系列電機(jī),尺寸約為其兩倍,因此可以找到來自電機(jī)模式的相關(guān)數(shù)據(jù)來表示電機(jī)在負(fù)載下的起動能力。例如,特殊的高轉(zhuǎn)差率電機(jī)的啟動頻率要高得多,對于繞線電機(jī),它甚至比YR系列的電機(jī)更高,因此可以找到相關(guān)的樣本。
在額定扭矩、額定電壓和負(fù)載下,電機(jī)軸上產(chǎn)生的電磁扭矩稱為電機(jī)的額定扭矩。
起動扭矩:當(dāng)電壓施加到處于停止?fàn)顟B(tài)的異步電機(jī)時,異步電機(jī)產(chǎn)生的扭矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。起動扭矩代表電機(jī)的起動能力,與起動方式有關(guān)(如星三角起動、變頻調(diào)速等),鼠籠直接起動一般為額定扭矩的0.8至2.2倍??偲饎优ぞ卮笥陬~定扭矩的125%。相應(yīng)的電流稱為啟動電流,通常約為額定電流的6倍。
對于直流電機(jī),啟動扭矩非常高,因此啟動電流非常高,無法直接啟動。這當(dāng)然是大型直流電機(jī)和包括永磁體在內(nèi)的小型直流電機(jī)的例外。對于交流電機(jī),扭矩不是很高,因此電流不是很高并且可以直接啟動。當(dāng)然,交流電機(jī)由于起動扭矩低而不能帶負(fù)荷起動。
最大扭矩:電機(jī)扭矩從穩(wěn)定范圍進(jìn)入不穩(wěn)定范圍的極限點。也就是說,如果負(fù)載扭矩大于電機(jī)的最大扭矩,則西安泰富西瑪電機(jī)的輸出扭矩減小并進(jìn)入鎖定轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
堵轉(zhuǎn)扭矩:進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時,轉(zhuǎn)速為零,西安西瑪電機(jī)能輸出的扭矩為堵轉(zhuǎn)扭矩。
靜態(tài)扭矩:在有電壓但不旋轉(zhuǎn)的情況下,定子的扭矩會阻塞轉(zhuǎn)子。
通常,最大扭矩是鎖定轉(zhuǎn)子扭矩的標(biāo)稱扭矩。最大扭矩與額定扭矩的比值稱為電機(jī)的過載系數(shù)。
最大扭矩比和堵轉(zhuǎn)扭矩比是衡量電機(jī)功率的兩個重要性能指標(biāo),但越大越好。最大扭矩比越大,電機(jī)限制過載的能力就越強(qiáng),但同時電機(jī)的尺寸和材料也是非常重要的評估。
轉(zhuǎn)子的較大扭矩比是有利的,特別是對于通常具有較大慣性矩的大型電機(jī)。如果鎖定轉(zhuǎn)子的扭矩倍數(shù)更大,則電機(jī)啟動更快,旋轉(zhuǎn)更自由。然而,鎖定轉(zhuǎn)子扭矩的倍數(shù)不能盡可能大。
兩個扭矩倍數(shù)越大,西安泰富西瑪電機(jī)的啟動電流就越大,對電網(wǎng)的影響就越大。因此,制造商提醒大家,在選擇電機(jī)時,一般情況下,需要根據(jù)實際運行情況選擇合理的值并保持一定的裕度。在正常情況下,鎖定轉(zhuǎn)子的扭矩為1.8-2.2。最大扭矩比為2.0-2.8(取決于電機(jī)的尺寸)。
由于電機(jī)的靜態(tài)扭矩,在進(jìn)行特殊操作之前必須關(guān)閉電機(jī),否則在強(qiáng)制操作過程中可能會損壞電機(jī)變速器的齒輪箱。為了降低電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速,許多變速箱也合并為一個變速箱。每個變速器都有一個極限扭矩,即所謂的損壞扭矩。當(dāng)過度外力產(chǎn)生的扭矩作用在齒輪箱上時,會對齒輪造成損壞。
了解更多關(guān)于電機(jī)的知識,請關(guān)注西安泰富西瑪電機(jī)有限公司網(wǎng)站。公司專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊為您免費提供電機(jī)的選型、安裝、調(diào)試、保養(yǎng)等技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),盡量避免企業(yè)因為電機(jī)技術(shù)人員的短缺帶來的損失,采取“線上+線下”服務(wù)的服務(wù)形式,幫助企業(yè)解決技術(shù)難題。
轉(zhuǎn)載請說明來自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://m.dznw.net.cn/zixun/dianjibaike695.html
電機(jī)扭矩,也稱為電機(jī)轉(zhuǎn)矩、電機(jī)轉(zhuǎn)矩或電機(jī)轉(zhuǎn)矩,只是轉(zhuǎn)矩的大小。在正常運行中,西安泰富西瑪電機(jī)的輸出扭矩隨負(fù)載而變化,但通常情況下,電機(jī)的輸入扭矩是指額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的額定扭矩m,m=9550 n/n,即電機(jī)功率不變,轉(zhuǎn)速不變,扭矩不變。在額定條件下,電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩是恒定的,但起動轉(zhuǎn)矩是額定轉(zhuǎn)矩的倍數(shù)。通常,三相異步電機(jī),如Y系列和Y2系列電機(jī),尺寸約為其兩倍,因此可以找到來自電機(jī)模式的相關(guān)數(shù)據(jù)來表示電機(jī)在負(fù)載下的起動能力。例如,特殊的高轉(zhuǎn)差率電機(jī)的啟動頻率要高得多,對于繞線電機(jī),它甚至比YR系列的電機(jī)更高,因此可以找到相關(guān)的樣本。
在額定扭矩、額定電壓和負(fù)載下,電機(jī)軸上產(chǎn)生的電磁扭矩稱為電機(jī)的額定扭矩。
起動扭矩:當(dāng)電壓施加到處于停止?fàn)顟B(tài)的異步電機(jī)時,異步電機(jī)產(chǎn)生的扭矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。起動扭矩代表電機(jī)的起動能力,與起動方式有關(guān)(如星三角起動、變頻調(diào)速等),鼠籠直接起動一般為額定扭矩的0.8至2.2倍??偲饎优ぞ卮笥陬~定扭矩的125%。相應(yīng)的電流稱為啟動電流,通常約為額定電流的6倍。
對于直流電機(jī),啟動扭矩非常高,因此啟動電流非常高,無法直接啟動。這當(dāng)然是大型直流電機(jī)和包括永磁體在內(nèi)的小型直流電機(jī)的例外。對于交流電機(jī),扭矩不是很高,因此電流不是很高并且可以直接啟動。當(dāng)然,交流電機(jī)由于起動扭矩低而不能帶負(fù)荷起動。
最大扭矩:電機(jī)扭矩從穩(wěn)定范圍進(jìn)入不穩(wěn)定范圍的極限點。也就是說,如果負(fù)載扭矩大于電機(jī)的最大扭矩,則西安泰富西瑪電機(jī)的輸出扭矩減小并進(jìn)入鎖定轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
堵轉(zhuǎn)扭矩:進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時,轉(zhuǎn)速為零,西安西瑪電機(jī)能輸出的扭矩為堵轉(zhuǎn)扭矩。
靜態(tài)扭矩:在有電壓但不旋轉(zhuǎn)的情況下,定子的扭矩會阻塞轉(zhuǎn)子。
通常,最大扭矩是鎖定轉(zhuǎn)子扭矩的標(biāo)稱扭矩。最大扭矩與額定扭矩的比值稱為電機(jī)的過載系數(shù)。
最大扭矩比和堵轉(zhuǎn)扭矩比是衡量電機(jī)功率的兩個重要性能指標(biāo),但越大越好。最大扭矩比越大,電機(jī)限制過載的能力就越強(qiáng),但同時電機(jī)的尺寸和材料也是非常重要的評估。
轉(zhuǎn)子的較大扭矩比是有利的,特別是對于通常具有較大慣性矩的大型電機(jī)。如果鎖定轉(zhuǎn)子的扭矩倍數(shù)更大,則電機(jī)啟動更快,旋轉(zhuǎn)更自由。然而,鎖定轉(zhuǎn)子扭矩的倍數(shù)不能盡可能大。
兩個扭矩倍數(shù)越大,西安泰富西瑪電機(jī)的啟動電流就越大,對電網(wǎng)的影響就越大。因此,制造商提醒大家,在選擇電機(jī)時,一般情況下,需要根據(jù)實際運行情況選擇合理的值并保持一定的裕度。在正常情況下,鎖定轉(zhuǎn)子的扭矩為1.8-2.2。最大扭矩比為2.0-2.8(取決于電機(jī)的尺寸)。
由于電機(jī)的靜態(tài)扭矩,在進(jìn)行特殊操作之前必須關(guān)閉電機(jī),否則在強(qiáng)制操作過程中可能會損壞電機(jī)變速器的齒輪箱。為了降低電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速,許多變速箱也合并為一個變速箱。每個變速器都有一個極限扭矩,即所謂的損壞扭矩。當(dāng)過度外力產(chǎn)生的扭矩作用在齒輪箱上時,會對齒輪造成損壞。
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