電機(jī)負(fù)載噪聲的測(cè)試。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:試驗(yàn)時(shí),先測(cè)出單臺(tái)被試電機(jī)的空載噪聲和與負(fù)載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運(yùn)行的噪聲差值δ,再測(cè)量施加規(guī)定負(fù)載運(yùn)行時(shí)的噪聲值。被試電機(jī)的負(fù)載噪聲即為上述所測(cè)負(fù)載噪聲與δ之差。
對(duì)電機(jī)加負(fù)載時(shí)所產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行測(cè)定并給與評(píng)價(jià),是真正有意義的測(cè)試。電機(jī)技術(shù)條件及噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)中列出了負(fù)載噪聲限值,但由于試驗(yàn)時(shí)所配負(fù)載機(jī)械噪聲的影響,使區(qū)分或分離電機(jī)的噪聲具有相當(dāng)大的難度。西安泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員參結(jié)合一些工作實(shí)踐,總結(jié)幾種方法與大家共享。
外拖法噪聲試驗(yàn)
該試驗(yàn)方法又常被稱作負(fù)載隔離法,即將被試電機(jī)置于噪聲試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi),負(fù)載機(jī)械置于與試驗(yàn)場(chǎng)地具有聲隔離的地點(diǎn),兩者之間通過(guò)一根較長(zhǎng)的軸聯(lián)結(jié),長(zhǎng)軸兩端可加軸承座進(jìn)行必要的支撐。為了減少軸承對(duì)試驗(yàn)效果的影響,使用低噪聲滾動(dòng)軸承。與電機(jī)聯(lián)結(jié)的一端采用萬(wàn)向節(jié),以方便不同中心高電機(jī)的安裝聯(lián)結(jié)。
試驗(yàn)時(shí),先測(cè)定上述聯(lián)結(jié)狀態(tài)下空載與負(fù)載噪聲的差值δ,再將該差值δ與單臺(tái)電機(jī)的實(shí)際室載噪聲相加,便得到該合電機(jī)的負(fù)載噪聲值。
對(duì)拖疊加試驗(yàn)法
選擇噪聲比被試電機(jī)小的負(fù)載設(shè)備(例如低噪聲制動(dòng)器,也包括其他可用的電機(jī)),通過(guò)聯(lián)軸器將負(fù)載設(shè)備與被試電機(jī)聯(lián)結(jié)。當(dāng)加負(fù)載運(yùn)行達(dá)到穩(wěn)定后,開(kāi)始進(jìn)行噪聲測(cè)試。
試驗(yàn)時(shí),先測(cè)出單臺(tái)被試電機(jī)的空載噪聲和與負(fù)載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運(yùn)行的噪聲差值δ,再測(cè)量施加規(guī)定負(fù)載運(yùn)行時(shí)的噪聲值。被試電機(jī)的負(fù)載噪聲即為上述所測(cè)負(fù)載噪聲與δ之差。
減小負(fù)載設(shè)備產(chǎn)生噪聲的措施
(1)如用電機(jī)作負(fù)載,可用封堵負(fù)載電機(jī)進(jìn)風(fēng)口的辦法減小其通風(fēng)噪聲,這種辦法對(duì)轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)(如2P電機(jī))效果最明顯,但應(yīng)注意時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)導(dǎo)致負(fù)載電機(jī)因溫度過(guò)高而發(fā)生燒毀事故。
(2)用海棉或泡沫塑料等將負(fù)載設(shè)備蓋住,在一定程度上起到隔音效果,但同樣應(yīng)注意時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)導(dǎo)致負(fù)載溫度過(guò)高而發(fā)生故障。
采用振動(dòng)值換算噪聲值方法
聲音是由機(jī)械振動(dòng)所產(chǎn)生,按照該原理,通過(guò)測(cè)量電機(jī)表面振動(dòng)值,再利用一系列公式進(jìn)行換算,得到被試電機(jī)的噪聲值的辦法,是一種受環(huán)境及負(fù)載設(shè)備噪聲影響最小的負(fù)載噪聲測(cè)試方法。標(biāo)準(zhǔn)GB/T16539中對(duì)該方法進(jìn)行了相對(duì)詳細(xì)的規(guī)定,本文不對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行贅述,只簡(jiǎn)單介紹一些提示性內(nèi)容。
所用測(cè)試儀器必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的精度要求,需使用專用噪聲振動(dòng)測(cè)量?jī)x。
被試電機(jī)聯(lián)結(jié)負(fù)載的裝備應(yīng)能保證平穩(wěn)運(yùn)行,不產(chǎn)生附加噪聲。
試驗(yàn)前,必須按1級(jí)或2級(jí)精度的方法測(cè)定單臺(tái)電機(jī)空載聲功率級(jí)Lw0;用堵進(jìn)風(fēng)口、拆除風(fēng)扇或其他方法測(cè)定風(fēng)扇聲功率級(jí)LFW。
負(fù)載噪聲增量測(cè)試程序
(1)電機(jī)在未加載的工況下運(yùn)行,用振動(dòng)噪聲測(cè)量?jī)x測(cè)定各點(diǎn)的速度級(jí) LVi。此時(shí),振動(dòng)噪聲測(cè)量?jī)x上聲源尺寸擋位置的確定應(yīng)根據(jù)電機(jī)的長(zhǎng)寬高的平均值設(shè)定,具體測(cè)量時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)電機(jī)在規(guī)定負(fù)載的工況下運(yùn)行,測(cè)定規(guī)定測(cè)點(diǎn)振動(dòng)速度級(jí)LVin。
測(cè)試結(jié)果的計(jì)算
(1)電機(jī)表面積S(m2)的計(jì)算。對(duì)一般基本系列,當(dāng)軸中心高為h,電機(jī)長(zhǎng)(不包括軸伸)為L(zhǎng)時(shí),按式(1)
S=8(h2 hL)…………(1)
(2)用振速法測(cè)定未加載時(shí)的速度功率級(jí)LVW0和加規(guī)定負(fù)載時(shí)的速度功率級(jí)LVWn,具體按照式(2)和(3)。
(3)計(jì)算未加載和加載后的聲功率級(jí)LW0和LWn,具體見(jiàn)式(4)和(5)。
(4)計(jì)算負(fù)載噪聲增量δ,具體按式(6)
δ= LWn - LW0…………(6)
該項(xiàng)計(jì)算涉及公式相對(duì)復(fù)雜,建議采用計(jì)算機(jī)編制計(jì)算程度,便可快捷準(zhǔn)確地測(cè)得具體結(jié)果。
以上非官方發(fā)布內(nèi)容,僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://m.dznw.net.cn/zixun/weixiubaoyang216.html
外拖法噪聲試驗(yàn)
該試驗(yàn)方法又常被稱作負(fù)載隔離法,即將被試電機(jī)置于噪聲試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi),負(fù)載機(jī)械置于與試驗(yàn)場(chǎng)地具有聲隔離的地點(diǎn),兩者之間通過(guò)一根較長(zhǎng)的軸聯(lián)結(jié),長(zhǎng)軸兩端可加軸承座進(jìn)行必要的支撐。為了減少軸承對(duì)試驗(yàn)效果的影響,使用低噪聲滾動(dòng)軸承。與電機(jī)聯(lián)結(jié)的一端采用萬(wàn)向節(jié),以方便不同中心高電機(jī)的安裝聯(lián)結(jié)。
試驗(yàn)時(shí),先測(cè)定上述聯(lián)結(jié)狀態(tài)下空載與負(fù)載噪聲的差值δ,再將該差值δ與單臺(tái)電機(jī)的實(shí)際室載噪聲相加,便得到該合電機(jī)的負(fù)載噪聲值。
對(duì)拖疊加試驗(yàn)法
選擇噪聲比被試電機(jī)小的負(fù)載設(shè)備(例如低噪聲制動(dòng)器,也包括其他可用的電機(jī)),通過(guò)聯(lián)軸器將負(fù)載設(shè)備與被試電機(jī)聯(lián)結(jié)。當(dāng)加負(fù)載運(yùn)行達(dá)到穩(wěn)定后,開(kāi)始進(jìn)行噪聲測(cè)試。
試驗(yàn)時(shí),先測(cè)出單臺(tái)被試電機(jī)的空載噪聲和與負(fù)載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運(yùn)行的噪聲差值δ,再測(cè)量施加規(guī)定負(fù)載運(yùn)行時(shí)的噪聲值。被試電機(jī)的負(fù)載噪聲即為上述所測(cè)負(fù)載噪聲與δ之差。
減小負(fù)載設(shè)備產(chǎn)生噪聲的措施
(1)如用電機(jī)作負(fù)載,可用封堵負(fù)載電機(jī)進(jìn)風(fēng)口的辦法減小其通風(fēng)噪聲,這種辦法對(duì)轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)(如2P電機(jī))效果最明顯,但應(yīng)注意時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)導(dǎo)致負(fù)載電機(jī)因溫度過(guò)高而發(fā)生燒毀事故。
(2)用海棉或泡沫塑料等將負(fù)載設(shè)備蓋住,在一定程度上起到隔音效果,但同樣應(yīng)注意時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)導(dǎo)致負(fù)載溫度過(guò)高而發(fā)生故障。
采用振動(dòng)值換算噪聲值方法
聲音是由機(jī)械振動(dòng)所產(chǎn)生,按照該原理,通過(guò)測(cè)量電機(jī)表面振動(dòng)值,再利用一系列公式進(jìn)行換算,得到被試電機(jī)的噪聲值的辦法,是一種受環(huán)境及負(fù)載設(shè)備噪聲影響最小的負(fù)載噪聲測(cè)試方法。標(biāo)準(zhǔn)GB/T16539中對(duì)該方法進(jìn)行了相對(duì)詳細(xì)的規(guī)定,本文不對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行贅述,只簡(jiǎn)單介紹一些提示性內(nèi)容。
所用測(cè)試儀器必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的精度要求,需使用專用噪聲振動(dòng)測(cè)量?jī)x。
被試電機(jī)聯(lián)結(jié)負(fù)載的裝備應(yīng)能保證平穩(wěn)運(yùn)行,不產(chǎn)生附加噪聲。
試驗(yàn)前,必須按1級(jí)或2級(jí)精度的方法測(cè)定單臺(tái)電機(jī)空載聲功率級(jí)Lw0;用堵進(jìn)風(fēng)口、拆除風(fēng)扇或其他方法測(cè)定風(fēng)扇聲功率級(jí)LFW。
負(fù)載噪聲增量測(cè)試程序
(1)電機(jī)在未加載的工況下運(yùn)行,用振動(dòng)噪聲測(cè)量?jī)x測(cè)定各點(diǎn)的速度級(jí) LVi。此時(shí),振動(dòng)噪聲測(cè)量?jī)x上聲源尺寸擋位置的確定應(yīng)根據(jù)電機(jī)的長(zhǎng)寬高的平均值設(shè)定,具體測(cè)量時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)電機(jī)在規(guī)定負(fù)載的工況下運(yùn)行,測(cè)定規(guī)定測(cè)點(diǎn)振動(dòng)速度級(jí)LVin。
測(cè)試結(jié)果的計(jì)算
(1)電機(jī)表面積S(m2)的計(jì)算。對(duì)一般基本系列,當(dāng)軸中心高為h,電機(jī)長(zhǎng)(不包括軸伸)為L(zhǎng)時(shí),按式(1)
S=8(h2 hL)…………(1)
(2)用振速法測(cè)定未加載時(shí)的速度功率級(jí)LVW0和加規(guī)定負(fù)載時(shí)的速度功率級(jí)LVWn,具體按照式(2)和(3)。
(3)計(jì)算未加載和加載后的聲功率級(jí)LW0和LWn,具體見(jiàn)式(4)和(5)。
(4)計(jì)算負(fù)載噪聲增量δ,具體按式(6)
δ= LWn - LW0…………(6)
該項(xiàng)計(jì)算涉及公式相對(duì)復(fù)雜,建議采用計(jì)算機(jī)編制計(jì)算程度,便可快捷準(zhǔn)確地測(cè)得具體結(jié)果。
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